Esta nueva página de Flight Simulator Argentina comienza rindiendo un homenaje a nuestros nobles aviones Mirage: nuestros queridos "deltas", en sus diferentes modelos y versiones (Mirage III DA, Mirage III EA, Mirage V Mara, IAI Dagger y IAI Finger), que se han ganado para siempre un lugar en el corazón de todos los Argentinos; y por supuesto un homenaje a sus pilotos, mecánicos y a todo el personal de apoyo en tierra para este antiguo pero noble sistema de armas, que gracias a ellos volaron muchos años más de lo previsto, haciéndonos explotar el corazón de emoción al escuchar sus rugidos al sobrevolarnos en cada una de las jornadas públicas organizadas por la Fuerza Aérea Argentina .
A Patricio Polo, quien para FS9 hizo un pormenorizado relevamiento de los mejores modelos y texturas de Mirages que existían en Internet, confeccionó paneles y texturas varias, y lo empaquetó todo en lo que llamó su "Proyecto Mirage FS2004" , el cual también está disponible para ser descargado en este sitio. Sobre su gran trabajo yo hice las adaptaciones necesarias hacia FSX, y debí reemplazar los paneles por otros que funcionaran en este último simulador. Al mejor Sitio de Mirages que hay en la Argentina: "Mirage Argentina" de Santiago Cortelezzi. A Christian Zambruno, autor del Blog "Insignias Argentinas" de donde obtuve las insignias de diversos escuadrones, brigadas y el escudo de los participantes en Malvinas, que se muestran más abajo en esta página y son de su propiedad. A los autores de los modelos, texturas y paneles que se distribuyen como freeware en éste y otros sitios de Internet, para regocijo de todos los que disfrutamos del Flight Simulator. A mi amigo el Mayor (R) de la Fuerza Aérea Argentina (VGM) Guillermo Sabino Posadas, quien durante el conflicto del atlántico sur se desempeñó como Jefe de Mantenimiento del II Escuadrón Aeromóvil Dagger, con asiento en la localidad de San Julián, Prov. de Santa Cruz. Y como siempre, a todos los Veteranos de Malvinas.
Dassault Mirage III EA - Modelo de Warwick Carter - Texturas de Ramiro Repetto adaptadas para FSX por Daniel M. Bergés - Panel no realista pero muy funcional, de Marco Spada.
Pack "Proyecto Mirage FSX "de todos los modelos, configuraciones y texturas usadas por la Argentina. Dassault Mirages III DA/EA: modelo de Narcizo - Texturas de Lucian Lie y Patricio Polo - Panel de Marco Spada Israel Aircraft Industries (IAI) Dagger / Finger- Modelos de Eduardo Fadul - Texturas de Eduardo Fadul y Patricio Polo - Israel Aircraft Industries (IAI) Mirage V "Mara" - Modelo de Eduardo Fadul - Texturas de Patricio Polo.
Texturas solas para agregar al avión IAI Mirage V del pack anterior, conmemorando el Bicentenario de la Revolución del 25 de Mayo de 1810 - Autor de estas texturas: Julio Rasquetti.
Aviones North American F-86 "Sabre" que usaba la Fuerza Aérea Argentina en los años 60' y 70', adaptados para FSX. Las texturas originales de FS9 son de Damián Radice "Windrunner" y fueron convertidas a formato DDS para FSX por Daniel Mauricio Bergés. Realizado sobre un excelente modelo que incluye efectos de quemador, sonidos especiales, etc; cuyos Autores son el "SECTIONF8 Developer Team", integrado por: Jan Visser, Hansjoerg Naegele, Robert Young, Cliff Presley, Jan Rosenberg, Dudley Henriques, Peter Savereux, (ver documentos internos con los Copyrights específicos de cada contribución al proyecto de este espectacular modelo freeware).
Las cuatro (4) texturas incluídas corresponden a las matrículas C-102 (comienzos de la década del 60') ; C-111 (década del 70'); C-116 (Escuadrilla "Cruz del Sur") y C-117 (fin de la década del 70' y comienzos de los 80').
Cinco texturas adicionales para el avión Douglas DC-3 default FSX, representando a cuatro aviones de la Fuerza Aérea Argentina (TA-05 "El Montañés" , T-25 , T-104 y TC-34), y uno Aeronaval CTA-15 de la Armada Argentina. ¡Aviones que hicieron Historia en el Sur Argentino y en la Antártida! Autor de todas ellas: Maxi Salas.
Avión Grumman S2 Turbo "Tracker" para FSX completo. Incluye texturas de la Armada Argentina y de la U.S. Navy, con cabina virtual y sonidos realistas. Autores: Milton Shupe, Scott Thomas, Tom Fliger, Nigel Richards, Rachel Whiteford, Dave Stewart y Jan Visser ; con ayuda de miembros de SOH.
Grumman S2Turbo Military Version for FSX Portover version 1.1 (S2T-MIL). By Milton Shupe, Scott Thomas, Tom Fliger, Nigel Richards, Rachel Whiteford, Dave Stewart and Jan Visser with help from SOH members. This Grumman Tracker S2T(Turbo), Marsh Conversion for Military use, features Functional VC model included, includes one Aircraft with two textures, authentic custom sounds, and custom panels with aircraft specific gauges, and beautifully crafted exterior textures.
Texturas adicionales para el avión payware modelo FSX/FSX-SE/P3D DOUGLAS C-47R SKYTRAIN V3.14 BETA (no incluido) - Autor del repaint: Pablo Mendía.
Ensamblado por Douglas Aircraft Company en su planta de Oklahoma City (Estados Unidos), con matrícula 42-93459, fue entregado el 20 de mayo de 1944 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Su destino posterior fue la Real Fuerza Aérea Canadiense (con matrícula KG614), antes de ser despachado para Gran Bretaña el 30 de mayo de 1944.
Este avión, inigualable por sus prestaciones, participó en la operación de desembarco y aerotransporte más importante en la historia militar mundial: el desembarco aliado en Normandía (Operación Overlord). El DC-3 transportó la primera oleada de tropas de paracaidistas sobre territorio francés, ocupado por el nazismo, durante el famoso Día D, el 6 de junio de 1944. Casi un año después fue protagonista del abastecimiento de las tropas aliadas (Operación Varsity) que avanzaban sobre Berlín, hasta la rendición final de Alemania.
En septiembre de 1945 fue desprogramado por la Real Fuerza Canadiense, casi un mes después de la finalización de la Segunda Guerra Mundial. Regresó en vuelo a Montreal y fue vendido a la compañía Canadair Limited, que lo reacondicionó para uso civil. En diciembre de 1946 fue comprado por la compañía mixta argentina Zonda, que lo registró con matricula LV-ACE.
Desde su base en Buenos Aires (Aeroparque Jorge Newbery) operó vuelos regulares a Córdoba, Mendoza, San Luis y San Juan. Tras la estatización de Zonda, pasó a formar parte de la recién fundada Aerolíneas Argentinas, siendo bautizado como Patagonia. El 17 de octubre de 1953 sufrió el único accidente de importancia en su vida operativa. Durante un aterrizaje en Jujuy, una traba en su rueda de cola lo hizo salir de la pista y chocar contra un montículo.
Sus veinte ocupantes resultaron ilesos pero el fuselaje y las alas sufrieron daños estimados en un 35%. Desarmado y reparado, fue desprogramado de Aerolíneas Argentinas en 1966. En junio de ese año fue transferido a la Fuerza Aérea Argentina, que lo asignó a LADE (Líneas Aéreas del Estado) para volar rutas de fomento a la Patagonia. Tras el arribo de los Fokker F-27 y los Twin-Otter, fue asignado a la I Brigada Aérea (Palomar) y cuando se produce la incorporación de los Hércules C-130, es transferido a la actual Base Aérea de Morón, con matrícula VR-14 ya que realizaba tareas de verificación de radioayudas a la navegación.
En noviembre de 1969, fue transferido a su último destino, la V Brigada Aérea (Villa Mercedes-San Luis) con la matricula T – 104, hasta que finalmente fue dado de baja en diciembre de 1990, con los honores correspondientes a su heróica trayectoria.
Este avión, que alguna vez fue utilizado como avión presidencial, descansa en la fundación Santa Romana, cuyo presidente es el doctor Emilio Magnaghi. [Fuente: Infobae]
Avión Bristol Fighter F.2B Mk.1 para Flight Simulator X version 1.0 - Autor: Robert Bruce
El primero que tuvo la República Argentina fue donado por la compañía Handley Page, hecho ocurrido el 22 de Diciembre de 1920, bajo la Presidencia de Hipólito Yrigoyen, y luego otros tres mas, por particulares.
Un año mas tarde, el 1 de Diciembre se adquieren nuevas unidades que se asentaron en la Base Aerea del Palomar. Mas tarde, en 1930 se fabrican en la Fabrica de Aviación Militar 6 ejemplares con caños de escape cortos, y en la misma Base de El Palomar, otros 6. (Reseña histórica aportada por Carlos Gizzi)
Este modelo completo, incluyendo la textura argentina y de otros países, se descarga desde el sitio de Flyaway, ingresando desde el siguiente botón.