Malvinas Argentinas

Este es mi humilde homenaje y tributo a todos aquellos Pilotos y tripulantes Argentinos, militares y civiles que volaron con coraje estas aeronaves durante el conflicto de 1982 en el Atlántico Sur. Ellos no cuestionaron que el Gobierno de turno era "de facto" y no se preguntaron si existían otros métodos pacíficos para recuperar las Islas, tampoco evaluaron el riesgo de la disparidad de armamento y tecnología de ambos bandos, ni del apoyo que tuvieron los Ingleses de la principal Potencia del mundo (EEUU) y del traidor Gobierno Chileno (no creo que de su Pueblo); estos Argentinos simplemente sintieron que la causa era justa porque la Patria los necesitaba, nada más ni nada menos... entonces se despidieron de sus familias, camaradas en tierra, amigos y conocidos, se subieron a sus aeronaves, algunas de ellas ya obsoletas... y se llenaron de Gloria para siempre.... muchos volvieron a casa, otros ofrendaron su vida con el máximo Honor que puede tener un hombre. Mi gratitud y admiración para todos ellos, como también para todos los Veteranos de Malvinas de todas las Fuerzas y sus familias.- Dios quiera que algún día por el camino de la Paz, recuperemos lo que es nuestro: Las Malvinas son Argentinas.- Daniel Mauricio Bergés
Mi agradecimiento y homenaje a todos los integrantes de las Fuerzas Armadas y de Seguridad que tomaron parte del Conflicto del Atlántico Sur en el año 1982, a los que quedaron en tierra de Malvinas, a los que cuyos espíritus aún tripulan el Crucero General Belgrano defendiendo a la Patria, a mi amigo y compañero del colegio secundario Guardiamarina Claudio Olivieri (Teniente de Corbeta post mortem), muerto en el pequeño Aviso Sobral, a todos los Veteranos de Guerra que volvieron, injustamente olvidados por gran parte de los políticos y de la sociedad, y a todas sus golpeadas pero orgullosas familias. GRACIAS -

Guardiamarina Claudio Olivieri (Teniente de Corbeta post mortem)	Este era Claudio Olivieri, mi amigo y compañero de Secundaria en la Escuela Nacional de Educación Técnica nº 3 de Avellaneda "Salvador Debenedetti", de la cual egresamos en el año 1975. Un ser maravilloso, lleno de alegría y de solidaridad con todos sus compañeros, que falleció en cumplimiento de su deber durante el ataque inglés al Aviso Sobral de la Armada Argentina, en la madrugada del 3 de Mayo de 1982. Recuerdo de él su risa, sus chistes, nuestros cabellos largos de adolescentes antes de ingresar a la Armada, él como personal militar, y yo como personal civil en los talleres del Servicio de Hidrografía Naval. Seguramente es su espíritu inmortal el que me guía a NUNCA JAMÁS OLVIDAR a todos los Héroes como él. Querido Claudio: este es mi humilde abrazo virtual que no te pude dar antes de tu partida. Daniel Mauricio Bergés
Video extraído de un documental televisivo		Video compaginado por Eduardo Amadeo (muy emocionante)

Escuadrón Fénix

* La llama, que representa aquello vivo, siempre vivo, lo que permanece más allá de las personas, aquello nos trasciende.
* Las flechas cruzadas implican la convergencia entre aquellos que conformaron el Escuadrón Fénix, agrupando por igual civiles, militares de las tres Fuerzas Armadas y de Seguridad.
* Como fondo, como marco la bandera Argentina, fuente, respaldo, origen y sustento del accionar del Escuadrón Fénix y de nuestra Nacionalidad.
* Las palabras al pie del escudo: "POR LA PATRIA", se expresan por si mismas!

El espíritu de pensar en el Escuadrón Fénix, siempre atento a las necesidades de la Patria en caso de conflicto, renace pues, como el Ave Fénix de las cenizas; para defender la Nación, nuestra amada República Argentina.

El valor histórico de este hecho concluye en su carácter único ya que no existió ningún otro emblema durante la guerra de Malvinas, que el descripto, para identificar al ESCUADRON FENIX, dependiente de la F.A.S. (Fuerza Aérea Sur), y del Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea Argentina en 1982.

Es un deber de todo Argentino mencionar y siempre recordar también a los integrantes del "Escuadrón Fénix" que con sus aeronaves civiles propias o requisadas de Organismos Públicos, tuvieron una valerosa acción de apoyo que brevemente se resume a continuación.

El escuadrón Fénix estuvo formado por argentinos, civiles y militares, que participaron de la Batalla Aérea de las Malvinas, ya sea como Pilotos, mecánicos aeronáuticos, navegantes, técnicos y operadores de radio, armeros y tripulantes en general, afectados a misiones estratégicas: en tareas de distracción de radar enemigo, redespliegue, guiado de escuadrillas de ataque, abastecimiento, exploración y reconocimiento, búsqueda y salvamento, retransmisión de comunicaciones, informe meteorológico, transporte, patrullaje costero, etc.

Esta actitud de los miembros del Escuadrón Fénix, la de asumir la responsabilidad civil de la defensa de la Patria como el militar de carrera, permitió brindar un apoyo eficiente y útil, para que la Fuerza Aérea Argentina hiciera lo que debía hacer, y facilitó por lo tanto su lucimiento durante el combate.

Formado en 1982 a partir del Grupo I Aerofotográfico de la II Brigada Aérea, con asiento en Paraná, dio cabida a aeronaves de origen civil, para integrarse al mismo junto con sus pilotos y mecánicos, correspondientes a cada tipo de aeronave.

El Escuadrón Fénix tuvo su Bautismo de Fuego en el Conflicto del Atlántico Sur, pero su nacimiento data de 1978, durante el casi conflicto con Chile, cuando nació el proyecto por parte del Brigadier Retirado Don Gilberto Hilario Oliva, que pretendía crear una estructura que respondiera a las necesidades operativas de la FAA. en tiempos de guerra, integrada por profesionales aeronáuticos civiles, y con el propósito de materializar la idea fue convocado el Capitán Retirado Don Jorge Luis Páez Allende, quien comenzó con las tareas de organización.

Significó la requisa de aeronaves con envolventes de vuelo de amplio espectro. (Aviones Jet de negocios como: Lear jet LR-24, LR-25, LR-35, Cessnna Citation, Hawker Sidneley HS-125, aviones turbohélices como: Turbo Commander 690 69-T, Mitsubishi MU-2 y aviones a pistón: Aerostar 600, 601 P, TS-60.

Estas aeronaves, a diferencia de las construidas para uso militar, no se encontraban artilladas, de modo que las mismas se enfrentaban al enemigo sin la posibilidad de dar respuesta bélica alguna, por lo que su única alternativa constaba en quedar libradas a su buena suerte y las maniobras evasivas que pudieran realizar para evitar impactos mortales de la agresión de aviones SeaHarrier y/o misiles lanzados desde tierra o de las posiciones navales.

Igual desventaja, y pérdida de chances, tenía lugar en caso de enfrentamiento y ello era así, por el hecho de que estas aeronaves no contaban en ningún caso con la posibilidad de eyección o del lanzamiento en paracaídas de sus tripulantes.

Los integrantes del Escuadrón Fénix asumieron con el desarrollo del conflicto una mayor participación, debiendo poner en juego su profesionalidad al servicio de la Patria y el coraje necesario para poder enfrentarlas ya que en la mayoría de los casos sus pilotos y mecánicos no poseían entrenamiento militar, para sobrellevar las constantes exigencias de las misiones ordenadas por la superioridad.

La primera única y significativa baja del Escuadrón Fénix fue la de su propio Jefe, le tocó al Nardo-1 según su indicativo, quien volaba en escuadrilla con el Nardo-2, ambos Lear Jet-35, donde fueron derribados el Sr. Vicecomodoro Rodolfo De La Colina, quien era su comandante, pereciendo sobre el Estrecho de San Carlos a bordo de su LR-35, junto con su tripulación, copiloto el Mayor Juan José Falconier, fotógrafo, el Capitán Marcelo Pedro Lotufo, mecánico fotógrafo, suboficial Auxiliar Guido Antonio Marizza y el mecánico del avión Francisco Tomás Luna.

Fueron derribados a 12.000 metros de altitud, a las 09:02 hs. manteniendo enlace con el radar de Malvinas, quien no informaba sobre algún peligro cercano, pero sin saberlo entraban dentro del radio de acción de los nuevos misiles Sea Dart con que contaba el Destructor HMS. EXETER, quien disparó dos de ellos sobre los Nardo 1 y 2.

Al advertir esta situación Nardo-1 avisa a Nardo-2 pero la maniobra evasiva del viraje escarpado no fue suficiente para esquivarlo y uno de los dos misiles impacta en la parte posterior de su empenaje, luego de casi dos minutos de agonizante caída la aeronave se estrelló al norte de la Gran Malvina, en la isla Borbón, bajo el seguimiento absorto e impotente de su compañero de escuadrilla.

Vicecomodoro Rodolfo Manuel de la Colina (Comodoro post mortem - Q.E.P.D.)- Jefe del Escuadrón Fénix

Tres aviones Learjet engañando al radar enemigo

Mayor Juan José Falconier (Vicecomodoro post mortem - Q.E.P.D.)

Como expresión del temple de sus integrantes, traemos la memoria de la carta escrita por el Mayor Juan José Falconier a sus hijos, a serles entregada en el caso de fallecer en combate:

" A Ñequi y Mononi:

Su padre no los abandona, simplemente dio su vida por los demás, por ustedes y vuestros hijos... y los que hereden mi PATRIA.

Les va a faltar mi compañía y mis consejos, pero les dejo la mejor compañía y el más sabio consejero, a DIOS; aférrense a EL, sientan que lo aman hasta que les estalle el pecho de alegría, y amen limpiamente, que es la única forma de vivir la "buena vida", y cada vez que luchen para no dejarse tentar, para no alejarse de EL, para no aflojar. Yo estaré junto a ustedes, codo a codo aferrando el amor.

Sean una "familia", respetando y amando a mamá aunque le vean errores, sean siempre solo "uno", siempre unidos.

Les dejo el apellido: Falconier para que lo lleven con orgullo y dignifiquen, no con dinero ni bienes materiales, sino con cultura, con amor, con belleza de las almas limpias, siendo cada vez más hombre y menos "animal" y por sobre todo enfrentando a la vida con la "verdad", asumiendo responsabilidades aunque les "cueste" sufrir sinsabores, o la vida misma.

Les dejo:

- muy poco en el orden material,
- un apellido: "Falconier", y
- a DIOS (ante quien todo lo demás no importa)

Papá

Para que mis hijos lo lean desde jóvenes y hasta que sean viejos, porque a medida que pasen los años, adquieran experiencia, o tengan hijos, le irán encontrando nuevo y más significado a estas palabras que escribí con amor de padre."

FUENTE:
http://www.escuadronfenix.org.ar

Esto lo agrego yo: Querido lector, si usted es argentino, y después de leer la carta y mirar la foto de quien la escribió, no se le paran los pelos de la nuca y le da un cosquilleo especial, llenándoseles los ojos de lágrimas, permítame decirle que usted no tiene sangre en las venas.

El glorioso Escuadrón Fénix, y su espíritu para defender la Patria cuando sea necesario, vive en el corazón de cada uno de aquellos que lo integraron. Estos fueron:

Pilotos: ACERBO Luis Maria - ACOSTA Edgardo Alberto - ALCOBE Pedro Ricardo - ALESON Roberto Julio - ALVAREZ Rubén César - ALZUGARAY Rodolfo Edmundo - ARCIDIACONO Ignacio Juan - Oficial Principal - AROCENA Federico Carlos Alberto - ARRECHEA Jorge Basilio - ARREGUI Carlos Lázaro - Alférez (Rva.) - AVARELLO José Ángel - Teniente (Rva.) - BACCIADONE Mario Omar - Primer Alférez (Rva.) - BARRERAS Norberto Agustín - BARRERAS Norberto Celso - BASSINI Juan Carlos - BERARDI Aldo Jorge - Alférez (Rva.) - BERTOLA Oscar Alberto - Oficial Ayudante - BOVEDA Rubén José - CABRERA CASTIILLA Jorge Miguel - CACERES Héctor Lisardo - CAMPS Jaime Ricardo - CANCRINI Miguel Ángel -Oficial Principal - CARDALDA Raúl Alfredo - CARNEVALE Guillermo Enrique Andrés - CASTRO Manuel Mariano - CERBELLI Héctor Hugo - Teniente (Rva.) - CIMADEVILLA Asdrúbal Aurelio - Vicecomodoro (R) - COLLERONE Vicente - CROSA Juan Gerónimo - CUPELIN Francisco Norberto - DE LA COLINA Rodolfo – Vicecomodoro - (Fallecido en Acción) - DELORME Teodoro Alfredo - DEL TORO Juan Carlos - DIAZ Oscar Alberto - Oficial Inspector - DUCUING Marcelo Eduardo - ERMACORA Pablo Roberto - ESNAGOLA Ángel Norberto - ETCHEVERRY Martín Fernando - FALCONIER Juan José Ramón – Mayor - (Fallecido en Acción) - FERRARI José María - FERREIRA Edgardo - Sargento (R) - FIGUEROA Héctor Orlando - FONROUGE Miguel Jorge - FORASTIERO José Alberto - Oficial Subinspector - FORMICA Carlos César - GABOTTO Ernesto Alberto - Teniente (R) - GAMEN Miguel Carlos - Suboficial Principal (R) - GARATTI Alfredo Horacio - GARCIA Leonardo David - GARCIA Luis - GARCIA MARIN, Norberto Francisco - GAVAGNIN Rodolfo - GERVAI Claudio Juan Esteban - GIL Gonzalo Jorge - GONZALEZ Adrián Jorge - GONZALEZ Carlos Alberto - GONZALEZ Edgardo Higinio - GONZALEZ Lorenzo - GONZALEZ Oscar Lelly - GONZALEZ Roberto Oscar - GRECO Carlos Alberto - GOSSO Eladio Ramón - GUEVARA Raúl Salvador Guardiamarina (Rva.) - HARRIAGUE Roberto Enrique - HARVEY Dennis Reginald Jammes - IRAIZOZ Martín Enrique - KOITER Arnold Ryhel - LACIAR Hugo Rolando - Alférez (Rva.) - LOPEZ Arnoldo Eloy - LOPEZ MOLINA Francisco - LOTUFO Marcelo Pedro – Capitán - (Fallecido en Acción) - MAC INTYRE Alberto Jorge - MANA MACAGNO Lorenzo Francisco Saúl - MANTERO Aníbal Oriente - (Subcomisario) - MARIANI Roberto Constantino - MARIANI Rubén - MARTIN SANCHEZ, José - MARTINEZ Exequiel Fernando - Capitán (Rva.) - MAURO Genial Salvador - MERCANTE Hugo Silvio - Subteniente (Rva.) - MEYER Eduardo Néstor - MEYER Herminio Amaro - MIRANDA Carlos Lorenzo - MISA Juan José - MOLINA Alberto José - MOLINA CARRANZA Hipólito Belisario - MUSANTE Alfredo Edgardo - Teniente Primero (Rva.) - MUSSO Carlos Alberto - NISHIMOTO Alejandro Horacio - OLGUIN Restituto Sinibaldo - PAEZ ALLENDE Jorge Luis - Capitán (R) - PAGLIANO José Ángel - PAREDES Iván Néstor - PELOSO Jorge Alberto - PEREZ Rubén Omar - PIGNATO Aldo José - PIGNATO Roberto Luis - PIÑEIRO Fernando Alberto - Subcomisario (R) - PLA Ricardo Tadeo - POGGI Aníbal Dante - POGRZEBNY Carlos Alberto - QUARLERI Mario Adolfo - Cabo Principal (Rva.) - QUIROGA Carlos Alberto - RIOS Aldo Ruben -RODRIGUEZ Adolfo Máximo - RODRIGUEZ Carlos Manuel - Teniente Primero (Rva.) - RODRIGUEZ Jorge Luis - RODRIGUEZ Máximo - RODRIGUEZ MOREL José Luis - Vicecomodoro (R) - RODRIGUEZ UZAL, Leónidas José - REDONDA Juan Julián - ROSSITER ALLEN Guillermo Eduardo - Primer Teniente (Rva.) - SALOTTI Mariano - SANTA MARIA Hugo Adolfo - SARALEGUI Pedro - SCHONFELD Bernardo Alberto - SOLDAN Fernando - Oficial Subinspector - SPALLA Luis Alberto - STEWART HARRIS Carlos Alfredo - TELLO Julio José - TESSIO Héctor Alberto - TILLOUS Carlos - TRINCHERO Carlos Heriberto - VAZQUEZ Américo Bar - VEGA Jorge Alberto - VERGARA RUZO Carlos María - VILLAVERDE Francisco Daniel - VIÑUELAS Sergio René - Oficial Subayudante - WILLIAMS Alberto Hernán - Subteniente (Rva.) - WILLIAMS Emil - WITHINGTON Allan Claudio - ZUNGRI Carlos Alberto - Primer Teniente (R)

Mecánicos: ACOSTA Miguel Amado - Suboficial Principal (R) - ALEGRIA Roque Guillermo - ARMELLA Ernesto - Suboficial Mayor (R) - ARREDONDO Oscar Prudencio - Sargento (Rva.) - BERTOGLIO Robel Edgardo - CANO Florencio Emilio - CARO Walter Máximo - COLOMBRES Agustín Ricardo - CONNOR Víctor Norberto - COMISSO Aldo Darío Ramón - DE LA FUENTE Víctor Aurelio - ERRANDONEA Daniel Fernando - GALLO Luis Horacio - Suboficial Principal (R) - IBARRA Fausto Gustavo - Sargento Primero (Rva.) - LLANOS Eduardo Ernesto - Suboficial Principal (R) - LUNA Inocencio Tomás – Suboficial Ayudante - (Fallecido en Acción) - LUPO Jorge - MACEDA Antonio Jorge - MARIZZA Diego Antonio Suboficial Auxiliar - (Fallecido en Acción) - MARTINEZ Jorge Aníbal - Sargento - MASCARIN Ángel Pedro - Cabo - MEILAN Antonio - MESSIA Osvaldo - MORETTA Hernán Gerardo - OJEDA Raúl - PERNIGOTTI Raúl Aníbal - PETROCCELLO Adrián Martín - ROMANO Guillermo Norberto - RUIZ Carlos Alberto - STACHIOTTI Juan César - WIDDER Hugo Fernando - ZACHERL Hugo Iván.

Personal de cabina: COCHELLO Hugo Tomas - GUARENTE Juan Carlos

Mártires del Escuadrón:

Rodolfo Manuel de la Colina - Grado: Comodoro (PM) - Especialidad: Aviador Militar - Unidad de origen: II Brigada Aérea - Sistema de Armas: Learjet LR-35 A - Fecha de nacimiento: 17/08/39 - Lugar de nacimiento: Buenos Aires - Fecha de fallecimiento: 7/6/82 - Lugar de fallecimiento: Gran Malvina.

Juan José Ramón Falconier - Grado: Vicecomodoro (PM) - Especialidad: Aviador Militar - Unidad de origen: II Brigada Aérea - Sistema de Armas: Learjet LR-35 A - Fecha de nacimiento: 31/5/44 - Lugar de nacimiento: Villa Crespo, Entre Ríos - Fecha de fallecimiento: 7/6/82 - Lugar de fallecimiento: Gran Malvina.

Marcelo Pedro Lotufo - Grado: Mayor (PM) - Especialidad: Aerofotografía - Unidad de origen: II Brigada Aérea - Sistema de Armas: LearJet LR-35 - Fecha de nacimiento: 7/9/48 - Lugar de nacimiento: Salta - Fecha de fallecimiento: 7/6/82 - Lugar de fallecimiento: Gran Malvina.

Francisco Tomás Luna - Grado: Suboficial Principal (PM) - Especialidad: Mecánico - Unidad de origen: II Brigada Aérea - Sistema de Armas: LearJet LR-35 A - Fecha de nacimiento: 28/9/44 - Lugar de nacimiento: Córdoba - Fecha de fallecimiento: 7/6/82 - Lugar de fallecimiento: Atlántico Sur.

Guido Antonio Marizza - Grado: Suboficial Ayudante (PM) - Especialidad: Mecánico - Unidad de origen: II Brigada Aérea - Sistema de Armas: LearJet LR-35 A - Fecha de nacimiento: 10/5/48 - Lugar de nacimiento: Paraná (Entre Ríos) - Fecha de fallecimiento: 7/6/82 - Lugar de fallecimiento: Atlántico Sur.

Caídos en Cumplimiento del Deber.

Todos recibieron la Cruz de la Nación Argentina al Valor en Combate, otorgada por el Senado y la Cámara de Diputados de la Nación Argentina por Ley 25.576 del 11 de abril de 2002, en reconocimiento a la actuación de ciudadanos en la Guerra del Atlántico Sur por sus relevantes méritos, valor y heroísmo en defensa de la Patria.

Visite el website del Escuadrón Fénix haciendo click en la imagen superior

La siguiente imagen fue escaneada de una carta escrita desde las Islas Malvinas por el Soldado Capellani a sus compañeros de oficina, y fue aportada a Flight Simulator Argentina por Jonathan Pedroza. La carta es de su padre Néstor Pedroza; quien se desempeñó como Mecánico Aeronáutico en la I Brigada Aérea de El Palomar:

Se transcribe su contenido:

Islas Malvinas 27-Abril-82

Estimados laburadores:

Aprovechando que está el Suboficial Lobourisee y el Suboficial Pratt, les hago estas líneas para decirles que estoy bien a pesar de las condiciones en que vivimos. aquí hace mucho frío, ya ha caído algo de nieve, no hay agua potable, la que tenemos la juntamos en bidones que le sacamos a los aviones. Yo desde que llegue no me podido bañar porque no hay medios, esto es un enjambre de gente pero a pesar de todo la moral es muy alta en todo los niveles de aquí no nos pensamos mover hasta las ultimas consecuencias, a partir de ayer todo se puso bravo, anoche estábamos durmiendo y sonó la alerta roja, estuvimos atrincherados seis horas esto a partir de hoy es a cada rato, hemos hecho un refugio para bombardeo aéreo porque es lo que mas se teme. Si vienen los gringos les puedo asegurar que de acá no se la van a llevar de arriba. Espero que cargada que haya en la oficina no me la carguen a mi que estoy lejos, siempre recuerdo las bromas, extraño la convivencia de allá, Dios quiera será hasta pronto nuestra soberanía le vamos a defender hasta la muerte. Chau a todos.

Capellani

Haga click en la imagen de las Islas para visitar el Sitio de la Asociación Veteranos de Guerra de Malvinas, y conocer la historia de esas Islas y los derechos soberanos que nos asisten; como también todas las noticias que resultan de interés para los veteranos y sus familias.

El grupo Irlandés "The Wolf Tones", a través de este homenaje al Almirante Guillermo Brown, nos recuerda el permanente apoyo de Irlanda a la causa argentina por las Islas Malvinas. ¡Gracias Pueblo de Irlanda!

The Irish group "The Wolf Tones, through this tribute to Admiral William Brown, reminds us of the continued support of Ireland to the argentinian cause over the Malvinas Islands. Thanks Irish people !

FLIGHT SIMULATOR ARGENTINA

Las Malvinas son Argentinas